Parking souterrain, copropriété, parking-silo : chaque configuration privée a ses contraintes. ICAI conçoit des infrastructures de recharge conformes au décret IRVE, adaptées aux contraintes de génie civil et pilotées pour des usagers aux profils variés.
Demander une étude de faisabilitéLe décret IRVE impose le pré-équipement des parkings de bâtiments neufs et en rénovation lourde. Au-delà de la contrainte, l'installation de bornes sur un parking privé valorise le bien, répond à une demande croissante des occupants et anticipe une obligation qui deviendra incontournable.
Un parking privé existant dispose rarement d'une réserve de puissance suffisante. L'audit ICAI identifie la capacité du TGBT, évalue les options de raccordement et dimensionne l'infrastructure pour éviter tout surdimensionnement inutile de l'abonnement.
En parking souterrain ou en structure, les chemins de câbles, le passage des goulottes et la fixation des bornes imposent des solutions techniques adaptées. ICAI intègre ces contraintes dès la phase d'étude, sur l'ensemble de la Gironde.
L'installation en parking couvert est encadrée par la réglementation incendie. Bornes conformes NF C 15-100, protections dimensionnées pour le risque spécifique aux parkings fermés. ICAI livre des installations conformes et documentées (DOE).
Un parking privé accueille souvent des usagers variés : propriétaires, locataires, copropriétaires, visiteurs. La supervision ICAI gère ces profils avec des droits d'accès et des modèles de facturation distincts. Chaque occupant dispose de son propre compteur virtuel et de ses propres règles de priorité.
Le décret n° 2021-546 fixe les obligations de pré-équipement. Le droit à la prise permet à tout occupant de demander l'installation d'une borne à ses frais, le propriétaire ne pouvant s'y opposer que pour des motifs techniques sérieux. ICAI accompagne syndics, gestionnaires et propriétaires dans la mise en conformité.
Décrivez votre projet, même sommairement. Un chef de projet ICAI vous recontacte sous 48 heures ouvrées pour cadrer la faisabilité technique et budgétaire.
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Les informations et données présentées sur ce site sont communiquées à titre indicatif et ne revêtent aucun caractère contractuel. Chaque projet fait l’objet d’une étude de faisabilité préalable avant validation.
