Infrastructure IRVE pour parkings tertiaires

Les enjeux spécifiques du tertiaire

Un parking tertiaire accueille des usagers aux profils variés : locataires, salariés, visiteurs, prestataires. Chaque profil a des besoins de recharge différents, des droits d'accès distincts et un modèle de facturation propre.

• Obligation réglementaire : le décret IRVE impose le pré-équipement des parkings de plus de 10 places en bâtiment tertiaire neuf ou rénové.
• Gestion multi-usagers : chaque profil nécessite des règles d'accès et de facturation spécifiques.
• Valorisation de l'actif immobilier : un parking équipé IRVE augmente l'attractivité pour les locataires et investisseurs.
• Évolutivité : le pré-câblage dès la conception permet d'ajouter des points de charge sans reprendre l'infrastructure.

Architecture technique d'un parking tertiaire IRVE

L'infrastructure se compose de plusieurs couches : raccordement électrique (depuis le TGBT ou un nouveau point de livraison), réseau de câbles (chemins de câbles, goulottes, pré-câblage), bornes de recharge (AC 7,4 à 22 kW pour le stationnement longue durée) et couche de supervision (gestion des accès, répartition de puissance, facturation).

Dimensionnement et pré-câblage

Le dimensionnement tient compte du nombre total de places, du taux d'équipement cible à 3 et 5 ans, et de la puissance disponible. ICAI recommande de pré-câbler au moins 50 % des places dès la première phase.

Supervision et gestion des accès

La plateforme de supervision gère l'identification des utilisateurs (badge RFID, QR code, application), les profils de facturation (offert, au kWh, forfaitaire), les règles de priorité et le reporting détaillé.

Facturation différenciée

Chaque profil peut avoir son propre modèle tarifaire : recharge offerte pour les locataires, facturation au kWh pour les visiteurs, forfait mensuel pour les salariés. Le système génère des relevés exportables pour la comptabilité.

Conformité réglementaire

Le décret n° 2021-546 impose le pré-équipement en bornes de recharge pour les parkings de bâtiments tertiaires neufs ou en rénovation importante. Le taux de pré-équipement varie selon la taille du parking et la date de dépôt du permis. ICAI accompagne les maîtres d'ouvrage dans la mise en conformité.

Questions fréquentes