Flottes municipales, véhicules de service, parkings agents et usagers : les collectivités ont des besoins spécifiques. ICAI déploie des solutions compatibles marchés publics, contraintes budgétaires et obligations loi LOM.
Demander une étude de faisabilitéLes collectivités de Gironde et de Bordeaux Métropole sont en première ligne de la transition vers le véhicule électrique. Flottes municipales, véhicules techniques, navettes — l'électrification concerne l'ensemble du parc roulant. En parallèle, les agents et les usagers attendent de pouvoir recharger sur les sites municipaux.
La loi LOM impose aux collectivités de plus de 50 agents un taux minimum de véhicules à faibles émissions lors du renouvellement. L'infrastructure de recharge doit être prête avant l'arrivée des véhicules. ICAI dimensionne en tenant compte du planning de renouvellement et de la montée en charge progressive.
ICAI intervient dans le cadre des marchés publics : appels d'offres, accords-cadres, MAPA. Livrables conformes aux cahiers des charges publics : DOE complets, conformité NF C 15-100, vérification Consuel, agréments Qualifelec. L'interlocuteur unique ICAI simplifie le pilotage administratif.
L'objectif pour une collectivité est la juste suffisance : couvrir les besoins réels sans surdimensionner. Le pilotage dynamique évite l'augmentation de l'abonnement électrique, un poste de coût sensible dans les budgets publics.
La ZFE de Bordeaux Métropole concerne directement les communes de l'agglomération. Les collectivités doivent montrer l'exemple en électrifiant leur propre flotte avant d'imposer des restrictions. L'infrastructure de recharge est le socle de cette exemplarité.
Les collectivités bénéficient du programme ADVENIR (bornes ouvertes au public), des dotations d'État (DSIL, DETR), des subventions régionales et des fonds européens (FEDER). Le montage financier peut inclure un tiers-financement. ICAI accompagne dans l'identification et le montage des dossiers.
Décrivez votre projet, même sommairement. Un chef de projet ICAI vous recontacte sous 48 heures ouvrées pour cadrer la faisabilité technique et budgétaire.
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Les informations et données présentées sur ce site sont communiquées à titre indicatif et ne revêtent aucun caractère contractuel. Chaque projet fait l’objet d’une étude de faisabilité préalable avant validation.
